La compagnie nationale sénégalaise a mis à pied l’intégralité de son personnel navigant affecté à sa liaison vers la France. Des soupçons de transport de colis clandestins et une enquête d’Interpol ont poussé la direction à affréter en urgence un avion géorgien.
Une mise à pied collective
La direction générale d’Air Sénégal a pris une mesure radicale en suspendant l’ensemble de son personnel navigant commercial (PNC) sur l’axe Dakar-Paris. La décision, entrée en vigueur mi-septembre, écarte temporairement plusieurs dizaines de salariés de la ligne la plus stratégique du réseau.
Le business du « GP »
À l’origine de la sanction figure le détournement des billets « GP » (Gratuité Passager). Ce système, destiné aux avantages du personnel, servait à un convoyage commercial clandestin. Des membres d’équipage utilisaient leurs franchises bagages pour transporter des marchandises privées, facturées jusqu’à 15 euros le kilo en violation des règles de sécurité.
L’enquête d’Interpol
L’affaire a basculé dans le domaine judiciaire après la découverte d’un produit suspecté d’être de la drogue dure, dissimulé dans un pot de lait transporté par une hôtesse. Interpol mène désormais les investigations pour déterminer s’il s’agit d’un trafic organisé à grande échelle.
Un avion géorgien en relais
Pour maintenir ses vols quotidiens, Air Sénégal sous-traite désormais la liaison à la compagnie géorgienne MyWay Airlines. Les rotations entre les deux capitales sont assurées par un appareil et un équipage entièrement étrangers, le temps de mener les procédures disciplinaires.
Une compagnie en crise
Ce scandale fragilise un pavillon national déjà en grande difficulté financière. Confrontée à des saisies d’avions pour impayés et aux critiques constantes des passagers sur sa ponctualité, Air Sénégal doit maintenant gérer une crise de crédibilité majeure.
